2012/13年度冬季冰雪灾害的争议

endone

老将这个''大绝招''放的。。。数值的集体哑火，给了不少人一个问号，也给国内气象局来了个措手不及。12月以来的疯狂寒冷天气席卷了华夏大地，到了1月上旬逐渐走入低谷期，中旬是低谷的低谷，降水和冷空气都将趋于平静，至少不会像12月那么疯狂了，但今年春节较晚，这个冷空气间歇对应的疯狂期，正好是再春节前后，到那时才是''动一发牵全身''的事情，不需08重现，一场寒潮过程性雨雪即可打乱大家回家的脚步。

将臣

老将这个''大绝招''放的。。。数值的集体哑火，给了不少人一个问号，也给国内气象局来了个措手不及。12月以来的疯狂寒冷天气席卷了华夏大地，到了1月上旬逐渐走入低谷期，中旬是低谷的低谷，降水和冷空气都将趋于平静，至少不会像12月那么疯狂了，但今年春节较晚，这个冷空气间歇对应的疯狂期，正好是再春节前后，到那时才是''动一发牵全身''的事情，不需08重现，一场寒潮过程性雨雪即可打乱大家回家的脚步。
endone 发表于 2013-1-7 21:36

总的来说，气象气候基础不学的结果，就是只会看EC和GFS。数值哑火，实况哑火了吗？
  
12月以来的疯狂寒冷天气席卷了华夏大地，到了1月上旬逐渐走入低谷期，中旬是低谷的低谷，降水和冷空气都将趋于平静？
——是说上旬还是中旬呢？怎么两旬混一起说？现在NCC温度和降水统计和距平只出到5日，我补充CPC杭州和南昌两站曲线作为参考，如下各图。

你在台风论坛的发言，有网友给地址给我看了，我认为就是一群南京“盼雪”却连资料也不会查的“气象迷”而已。

稍后在气象百科放出2008年雪灾过程再分析资料，本来我认为你们迟早会去查，结果却发现至今10天有余只是口水一地，并紧扣官方的所谓“春运”主题，难道没春运就不算灾害？

将臣

杭州

将臣

南昌

将臣

另外，以下是NMC 今天18时的“每日天气提示”，公众以官方预报为准，可以适当参考资深气象爱好者分析意见，做好生活和防灾准备。

“气象迷”缺乏气象气候基础知识，并且以“我地”为全国基准，甚至连雨雪不同量级及对应灾害都分不清，注意鉴别。

中央气象台预计，8日起，受南下冷空气和暖湿气流的共同影响，南方地区将再次出现大范围雨雪天气过程。其中，江淮南部、江汉南部、江南北部和西部等地的部分地区有小到中雪或雨夹雪，局地大雪；贵州中西部、湖南南部的部分地区有冻雨。气象专家提醒，南方各地需做好各项应急力量和物资调配工作，加强道路积冰积雪清除、电力和通讯设施的维护融冰、城乡居民生活必需品的正常供应以及农作物防冻等工作；公众朋友们出行时也需做好防寒保暖及防滑措施。

近两日一直“不安分”的雾霾天气明天仍然“蠢蠢欲动”。中央气象台预计，今天夜间到明天上午，华北东南部、黄淮东部、江淮、江汉、四川盆地、重庆、江南中北部、云南中南部等地有轻雾或霾；其中，四川盆地中南部、安徽南部山区、江西东北部、福建西北部、云南西南部等地的局地有能见度不足1000米的雾。司机朋友们需缓速慢行，注意交通安全。

endone

第一，灾害不能''草木皆兵''。第二对于08年的降雪，要从多方面来看，华南和江南南部，不光是降雪，问题是江北地区的降雪阻止了大家北上回家的脚步，，那么重灾区再西南地区和长江中下游以北，江淮地区。对于冰冻灾害的深刻解读是西南地区长时间冻雨造成三峡和主要输电网线路大面积封冻，造成输电线路，大面积短路和倒塌，给下游和当地部分城市电力供应带来了巨大障碍，山区人生活受到很大的影响，冰太厚，无法出山和日常劳作。对于长江下游和江淮地区大雪，也给交通带来了巨大影响，交通基本瘫痪。这些都是缩影。那么对于老将发的08雪情NOAA那图，一看就不知道具体城市再哪的主，你再看看城市，长江以北雪情较早，江淮之间地区，江淮以北，西南地区都是从中旬中期开始的。雪情不是光看积雪面积，还要看积雪深度以及具体分布位置。什么叫另外逐渐走入低谷期。。？实况就再你眼前，还再放大绝招，实况的降水以及后期的回暖。NMC的降水图就连台风论坛的气象帝都不看，都经常拿来说笑话，本来很简单的看图说话，非得整悬乎了，我贴的那简单的分析，基本正确。12月下旬的几次过程降水，覆盖范围和强度，综合考虑就是比1月上旬的要强，另外动不动就说别人是气象迷啥的。呵呵，你也是，这个是''根''。职业和业余永远是有区别的，拿过程来博人眼球，这个不应该。应该靠合理的体系运作来吸引人气。我早就想说了。当然你是不是又得说，''事俗无关，爱好有业''呢。最后希望您查一查08年灾害预警的主要发生地再说。交通和为什么电力会受损。

endone

用手机发的，补充一点，灾害的持续性和后续性，对灾害评估有很大的影响。有些时候地方动不动就出灾害评估，是为了money。另外我认为老将作为资深的气象爱好者，应该知道灾害定义条件，当一个气象事件影响人民生命财产安全和日常生活出行，如果把此量化，当然是春运最为严重，当然前提都是假设。我说了如果春运时发生寒潮雨雪，必定比这段时间严重的多，就是此原因，数几亿人的迁移回家和大家都再采购年货，外出频繁，如果遭遇雨雪，你说谁严重？现在高速的交通和火车的交通，空中交通能和春运比？年年都下雪，预警是为了让大家出门小心，或择机出门，预警要分''群体''发。

将臣

9# endone

持续性冰雪灾害，就是需要防微杜渐，电网、交通、生命安全都是一样，而不是台风来了才防灾。

以现在的技术和各电网公司的抢修和融冰技术，只是2波：电网低温冰冻灾害预警升级；交通方面，橙色以上道路结冰预警信号，覆盖整个长江流域，当年呢？

以交警自己的话说：“堵这么远的车，只有在2008年的雪灾中发生过”，见：http://news.163.com/13/0106/04/8KGQCAV700014AED.html

新华网北京1月6日电　由于连日遭受南方冰冻天气，广西已导致6条专业公路交通中断。上海长途汽车客运班次大面积停运。湖南出现45县市积雪，南岳衡山最大积雪深度达6厘米，43县市出现电线覆冰，南岳衡山最大电线覆冰厚度达38毫米。

  
关键问题是：8日起巅峰一波还未到，你怎么就写总结了？

endone

冬季降雪年年都有，合理的灾害预先评估和预见性以及预警是必须的，但绝对不能草木皆兵，下个中雪，发个暴雪红色预警，然后过个三天发个道路红色结冰预警。另外对于数值的哑火，我相信你比我要清楚，气象台的措手不及你可以把各地方的短期预报拿来看看，看看数值对于预报的影响。

将臣

12# endone
按中国的实况预警机制，哪里“下个中雪，发个暴雪红色预警，然后过个三天发个道路红色结冰预警”？